闯南京的宜阳人——记南京豫宜客运公司原董事长李豫生


　　20世纪80年代初期，十一届三中全会的春风吹遍神州大地。
　　这春风在他心里掀起层层涟漪。李豫生这个性格刚强头脑灵活又有文化的豫西汉子，感到有一种东西压在心头，难以释怀。
　　他，1932年出生于宜阳县高村乡王莽村。自幼聪慧，博闻强识，中学毕业被选入教师队伍，工作业绩出类拔萃。由于疾病作祟，被迫离职休养，这一休养，就是20多年。抑郁愁苦，经风历霜，20年的艰难岁月，他失去了少年风华，转眼之间已经50余岁。
　　是啊！人生能有几回博？难道就这样碌碌无为地度过一生？
　　不久，他到南京办事，背着鼓囊囊的行李，徘徊在长途汽车站，映入眼帘的是一群群滞留的乘客。他了解到苏州、无锡、上海普遍存在旅客乘车困难，特别是沪宁线尤其突出。一个念头在脑海萌生，如果办个客运公司，一来缓和南京客运紧张，二来为个体户排忧解难，同时也可增加个人收入。于是他毅然决然地作出决定：到南京闯荡，创办客运公司。
　　改革开放初期，中国究竟如何发展，人们大多处于观望状态，人人谨小慎微。自己又是外省第一家到南京经商的个体户，为了争取有关方面的支持，他铺开信纸，奋笔疾书，情真意切地向南京市委、市政府主要领导陈述了自己的想法，时任南京市委书记迅速作出批示：“应予支持，并给方便。”拥有400万人口的南京，果断地向这位来自豫西的个体户大开绿灯。
　　豫宜客运公司于1985年2月12日上午在南京火车站广场开业剪彩。南京市、宜阳县政府的有关领导参加了典礼。4辆披红挂彩的轿车，带着河南人民的重托，带着南京人民的期望，分别向扬州、上海和杭州3个方向驶去。第二天，李豫生和豫宜客运公司的名字，同时出现在《新华日报》、《南京日报》上，电台、电视也不失时机地进行了报道。李豫生作为外地农民企业家代表，成了南京市的新闻人物。
　　公司刚一开业，困难便接踵而至。因为没有停车场，没有卖票地点，旅客该在哪儿上车？一连几天，人找车，车找人，有时一趟仅拉七、八个人，有时竟连一人也拉不到。司机和车主的情绪一落千丈，后来干脆向他发难。跑扬州的车主有意刁难他，预售票后，不按时发车，又提出无理要求，他只能另雇车辆顶班。加上跑杭州的两辆“大黄河”出了事故，4辆车只剩1辆，公司严重亏损。他咬紧牙关，四处奔走，向有关部门反映情况，呼吁争取支持。市交通局于志龙十分同情他的处境，在《南京日报》上发表了题为《在南京落脚为何这般难？》的报道，引起强烈反响，时任副市长李英俊接连两次去找他帮助解决困难，驻军首长、各有关部门都向他伸出了友谊之手，停车场终于确定在南京火车站西侧，南京长途汽车站所在地中央门。
　　客运公司筹备之际，李豫生想尽了办法，为组织车辆，他干脆住在洛阳站西侧的旅社里，一个车主又一个车主的走访，一家一家地商量。听说三门峡有个人想去，他就三番五次地跑来跑去，硬是说动了车主。就在公司开始运行不久，有人公开闹起了分裂，要撕毁原定的抽成协议，也就是这个车主，竟写出十几页厚的材料到有关部门告状，说他是骗子，是皮包公司，比资本家还恶，比秦始皇还厉害。为人忠诚而又刚毅的李豫生，面对此情此景，据理力争又好言相劝。他认为，公司内部有问题是经验不足造成的，只要认真面对，对症下药，搞好整顿，是可以解决的，但对不顾大局，故意调整的决不能姑息迁就。为此他快刀斩乱麻，毅然辞退了这个闹事的车主，进一步完善了各项管理制度。
　　被辞退后该车主先是跑扬州参加了另一家个体公司，别有用心来到南京占住头班车，还瞅机会把李豫生的孩子打了一顿。李豫生找到有关部门，当事人推脱不管，他愤怒了，冲那人大发雷霆。与此同时谣言四起，有人扬言，非把李豫生赶出南京不可。有人散布，李豫生偷税漏税，违法乱纪等等。在这最困难的时候，连他的一些近亲也多次索要原来的借款。儿子劝他回家，免得受这窝囊气。他满眼含泪地对孩子说：“志远，你说咱输理不输理？要是输理，你爹甘愿受刑。要是不输理，你回，我不能回去。你爹啥时候服过输，我要把官司打到底，南京打不赢，一直打到中央，中央再不赢，长江就是我的葬身之地！”就这样凭着坚定的信念和百折不挠的精神，他一边打官司，一边重振旗鼓，到1986年公司又恢复了生机，由3部车发展到6部车，李豫生的眉头又舒展开来。
　　道路仍不平坦。公司运行中几个车主背着他偷逃费税。从扬州传来消息，查出豫宜公司的一部车没买养路费，该车主怕事，连夜开车逃回河南。这一连串的问题，终于被汇报到南京市委、市政府，有人幸灾乐祸，盼着他快滚回河南。李豫生虽说心里没鬼，却也捏着一把汗。南京人民对这个新兴的客运公司再度显示出诚挚的厚爱和宽容。几天后时任南京市委书记又作了批示：“放宽搞活，加强管理，整顿提高”，短短12个字给他吃了定心丸。也指明了今后的路，他下定决心抓好整顿工作。
　　宜阳县政府派出了经联社主任，南京市也派出了有关人员，大家齐心协力，大刀阔斧地开展工作，少买养路费的缺多少补多少，偷税漏税的坚决补齐。整顿的结果，6辆车被辞退了4辆。他只得披挂上阵，重新组织车辆、人员，公司很快步入良性发展的轨道。
　　经历了几番风雨，送走了几度春秋，雪球越滚越大，公司实力越来越强。后来又整体加入宁扬专线股份公司，拥有每辆价值百万元以上的豪华客车9辆（9股），从业人员由1987年的18人增至29人。同时开设汽车配件商店2个，从业人员6人，给南京大客运输送司机15名。李豫生成功了！他终于在南京站稳了脚跟。
　　随着公司的发展壮大，李豫生也过上了富裕的生活。但他一刻也没忘记养育他的这片热土，决心用实际行动报答乡邻。设立了“文学创作奖”，奖励全县在校学生的优秀作品；设立了奖学金，奖励本村优秀师生；资助家境贫困的学生；村里修建校舍、架桥铺路、兴办水利率先出资；乡邻如有急难慷慨解囊竭力扶持。2004年72岁的李豫生，把公司交给两个孩子管理，回到家乡，投资10万元，带领乡亲们，在长达3公里面积约47公顷的河滩上，嫁接果树18000余棵，建立起“贵妃梅”基地，要让这种有美丽传说的果子为乡亲们带来好运，使他们尽快脱贫致富。（贾拴鹰）
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